La Guardia Civil, mediante la Operaci\u00f3n \u201cROTAMM\u201d ha procedido a desmantelar un grupo criminal que, desde Espa\u00f1a, adquir\u00eda neum\u00e1ticos usados, tanto en nuestro pa\u00eds como en varios pa\u00edses vecinos y los distribu\u00eda ilegalmente por Am\u00e9rica, \u00c1frica y la propia Europa.<\/p>\n
Como consecuencia de las investigaciones llevadas a cabo por la Secci\u00f3n del SEPRONA de M\u00e1laga, se ha procedido a la detenci\u00f3n de nueve personas, al tiempo que se han imputado responsabilidades penales a cinco investigados m\u00e1s y se han realizado 17 inspecciones en instalaciones.<\/p>\n
Gracias a las pruebas obtenidas se han podido atribuir al grupo criminal delitos contra el medio ambiente, de falsedad documental, de estafa y de pertenencia a grupo criminal.<\/p>\n
Las estimaciones de los investigadores suponen que el grupo habr\u00eda gestionado ilegalmente m\u00e1s de 200.000 neum\u00e1ticos en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, report\u00e1ndoles m\u00e1s de 1,8 millones de euros de beneficio.<\/p>\n
A ello habr\u00eda que a\u00f1adir casi 300.000 euros que dejan de percibir los Sistemas Integrados de Gesti\u00f3n (SIG) por la entrada incontrolada de neum\u00e1ticos desde otros pa\u00edses y los consiguientes impuestos que no se abonan.<\/p>\n
Con el fin de garantizar la reposici\u00f3n de los perjuicios causados y el pago de las cantidades que se determine en la Resoluci\u00f3n judicial final, se ha procedido al embargo preventivo de hasta 60 propiedades, entre fincas inmobiliarias y otros bienes muebles, por un valor de 4.000.000 de euros<\/p>\n
Gesti\u00f3n ilegal del neum\u00e1tico<\/p>\n
La red ahora descubierta adquir\u00eda neum\u00e1ticos usados tanto en Espa\u00f1a como en diferentes pa\u00edses de Europa, especialmente en aquellos donde existe una cultura de cambio temprano. Una vez en Espa\u00f1a deber\u00edan haber sido seleccionados, destinando los de mejor estado al mercado de segunda mano y el resto para eliminaci\u00f3n. Sin embargo, de estos \u00faltimos, parte de ellos s\u00ed que cumpl\u00edan ese destino, pero otra porci\u00f3n tambi\u00e9n pasaban al circuito de segunda mano.<\/p>\n
El problema surg\u00eda cuando aquellos que deber\u00edan haber pasado a eliminaci\u00f3n controlada o destinarlos a su reciclado, se vend\u00edan a terceros pa\u00edses con bajos niveles de renta para ser colocados en los veh\u00edculos.<\/p>\n
La actividad ilegal se centraba principalmente en varias instalaciones de recogida, una de ellas registrada como gestor autorizado y las otras sin contar con esa condici\u00f3n o dadas de alta como talleres de veh\u00edculos.<\/p>\n
As\u00ed, la primera seleccionaba los neum\u00e1ticos y pod\u00eda destinar a segunda mano los que cumpliesen los requisitos, por lo que la parte ilegal de su actividad se centraba en aquellos que, supuestamente deb\u00edan ir a reciclaje o eliminaci\u00f3n.<\/p>\n
Sin embargo aquellas que no tienen la consideraci\u00f3n de gestor autorizado, no pod\u00edan llevar a cabo el proceso de selecci\u00f3n, pese a lo cual la llevaban a cabo.<\/p>\n
La casu\u00edstica que permit\u00eda elevados beneficios a los componentes de la trama era muy variada.<\/p>\n
La m\u00e1s sencilla de las opciones que explotaban la trama para obtener beneficios se basaba simplemente en vender neum\u00e1ticos en el mercado de segunda mano, sin contar con los permisos para ello.<\/p>\n
Destinar a ese mismo mercado ruedas que no contaban con los m\u00ednimos exigidos para su venta era otra posibilidad.<\/p>\n
La exportaci\u00f3n a terceros pa\u00edses se hac\u00eda declarando los neum\u00e1ticos de segunda mano y ocultando su condici\u00f3n de residuos. Ello conlleva menos costes econ\u00f3micos y un nivel de control menor. Por otra parte, al realizar la exportaci\u00f3n como \u201csegunda mano\u201d permit\u00eda su introducci\u00f3n directa en ese mercado, con importantes ingresos.<\/p>\n
Tambi\u00e9n hay que considerar las p\u00e9rdidas que supon\u00eda para los SIG la introducci\u00f3n en el mercado nacional de neum\u00e1ticos sin haber percibido la ecotasa, para garantizar su posterior reciclaje. \u00c9sta se abona una \u00fanica vez en el pa\u00eds donde la cubierta se coloca por primera vez como nueva. Al importarlos sin declarar este movimiento, los neum\u00e1ticos que finalmente se gestionaban en Espa\u00f1a, supon\u00edan un coste para nuestros Sistemas Integrados, a pesar de que el pago compensatorio se hab\u00eda efectuado en el pa\u00eds de origen.<\/p>\n
Algunas de las empresas implicadas, almacenaban los neum\u00e1ticos en naves industriales clandestinas, careciendo de las medidas de seguridad exigibles en materia de prevenci\u00f3n de incendios. En caso de incendio, podr\u00edan generarse sustancias t\u00f3xicas vertidas a la atmosfera, suelo y acu\u00edferos provocando un grave riesgo para la salud de las personas y el propio medio ambiente, al encontrarse la mayor\u00eda de estas instalaciones en pol\u00edgonos industriales \u00a0pr\u00f3ximos a poblaciones.<\/p>\n
A lo largo de los seis meses que dur\u00f3 la investigaci\u00f3n, fue necesario mantener una l\u00ednea de comunicaci\u00f3n casi permanente con EUROPOL, quien proporcion\u00f3 el soporte t\u00e9cnico y la coordinaci\u00f3n de las actuaciones internacionales en el \u00e1mbito europeo.<\/p>\n
Esa coordinaci\u00f3n fue fundamental dado que las transacciones comerciales implicaban a pa\u00edses como Portugal, Bulgaria, Alemania, Francia o Polonia.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de Europa, las ventas de neum\u00e1ticos llegaban a pa\u00edses de \u00c1frica, como Ghana, Mauritania, Senegal o Congo, y en el \u00e1mbito del continente americano se han extendido las investigaciones a Rep\u00fablica Dominicana, Bolivia, Paraguay, Puerto Rico, Panam\u00e1, Colombia y El Salvador, para lo cual se ha contado con AMERIPOL, para facilitar las comunicaciones con diversos cuerpos policiales de Iberoam\u00e9rica.<\/p>\n
A nivel nacional destaca el impulso dado a la investigaci\u00f3n por el Fiscal Delegado de Medio Ambiente de M\u00e1laga, en el marco de la instrucci\u00f3n judicial a cargo del titular del Juzgado n\u00famero 1 de los de Antequera.<\/p>\n
Cuando cualquier conductor realiza un cambio de neum\u00e1ticos en su veh\u00edculo, al colocar los nuevos se incluye en el precio una ecotasa destinada al tratamiento ambiental de esa cubierta.<\/p>\n
Desde el momento de su retirada el neum\u00e1tico usado recibe el status de residuo por lo que obligatoriamente deber\u00e1 destinarse a un centro de gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos fuera de uso. Para gestionar estos residuos, de conformidad con lo previsto en la legislaci\u00f3n vigente, en Espa\u00f1a se han constituido Sistemas Integrados de Gesti\u00f3n, a trav\u00e9s de los cuales se garantiza el empleo del importe de la ecotasa en la gesti\u00f3n medioambiental del neum\u00e1tico.<\/p>\n
Una vez que el neum\u00e1tico llega a una Planta de Gesti\u00f3n Autorizada, se clasifican seleccionando aquellos que pueden ser desviados al mercado de segunda mano en atenci\u00f3n a su estado de conservaci\u00f3n y desgaste, carencia de deformaciones, fecha de caducidad y mantenimiento de la profundidad del dibujo (el l\u00edmite legal es 1,6 mil\u00edmetros, aunque se recomienda sustituir los neum\u00e1ticos por encima de los 2 mm: cuando el testigo a\u00fan tiene goma por encima del nivel de seguridad). S\u00f3lo en esto centros se puede determinar si puede ser reutilizado o si por el contrario continua su gesti\u00f3n como residuo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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