{"id":751,"date":"2017-05-25T01:28:23","date_gmt":"2017-05-24T23:28:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldetectivepress.org\/?p=751"},"modified":"2017-05-25T01:29:41","modified_gmt":"2017-05-24T23:29:41","slug":"guia-para-enganar-a-la-policia-asi-ensenan-a-conductores-de-uber-y-cabify-a-saltarse-la-ley","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elbuscadordeldetective.info\/?p=751","title":{"rendered":"Gu\u00eda para enga\u00f1ar a la polic\u00eda: as\u00ed ense\u00f1an a conductores de Uber y Cabify a saltarse la ley"},"content":{"rendered":"<p>\u00abT\u00fa eres m\u00e1s listo que la polic\u00eda. <strong>Haces una hoja de ruta ficticia, como si estuvieras haciendo un servicio, y listo<\/strong>\u00ab. As\u00ed es como algunos responsables de empresas de <a href=\"http:\/\/www.elconfidencial.com\/tecnologia\/2017-05-11\/uber-cabify-taxi-economia-colaborativa-union-europea-justicia_1381189\/\" target=\"_self\">coches con licencias VTC usados por Uber y Cabify<\/a> explican su negocio a <a href=\"http:\/\/www.elconfidencial.com\/tecnologia\/2017-05-11\/uber-taxi-tjue_1380928\/\" target=\"_self\">nuevos candidatos a conductor<\/a>. Seg\u00fan audios a los que ha tenido acceso Teknautas, estas compa\u00f1\u00edas animan a futuros conductores a <a href=\"http:\/\/www.elconfidencial.com\/multimedia\/video\/tecnologia\/2017-03-16\/taxis-en-huelga-contra-uber-y-cabify_1348923\/\" target=\"_self\">jugar al l\u00edmite de la ley o, directamente, a salt\u00e1rsela<\/a>. Asociaciones del taxi aseguran que es una nueva prueba de la ilegalidad en la que operan Uber y Cabify.<\/p>\n<article class=\"article-related h-related\" data-related-analytic-event=\"\">\n<figure class=\"figure-related\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"img-related-preview\" src=\"https:\/\/8www.ecestaticos.com\/imagestatic\/clipping\/87d\/fcc\/87dfcc9b18a9db5ec15ad9984c49c5a8\/golpe-de-muerte-a-uber-que-pasara-a-partir-de-ahora-con-el-enemigo-del-taxi.jpg?mtime=1494503677\" width=\"483\" height=\"271\" \/><\/figure>\n<h3 class=\"title-related\">Golpe \u00bfde muerte? a Uber: qu\u00e9 pasar\u00e1 a partir de ahora con el &#8216;enemigo del taxi&#8217;<\/h3>\n<p><a class=\"related-link\" href=\"http:\/\/www.elconfidencial.com\/tecnologia\/2017-05-11\/uber-cabify-taxi-economia-colaborativa-union-europea-justicia_1381189\/\"><span class=\"sign-related\">JAUME ESTEVE<\/span><\/a><\/p>\n<div class=\"text-related\">Las conclusiones del Abogado General del Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea han levantado muchos interrogantes sobre el futuro de Uber en Europa. Estas son las claves<\/div>\n<\/article>\n<p>En el centro de esta nueva pol\u00e9mica se encuentra la empresa<strong> Business Cars Madrid SL<\/strong>, dedicada a la gesti\u00f3n de coches VTC que usan las plataformas de Uber y Cabify para captar clientes. La compa\u00f1\u00eda, con sede en un pol\u00edgono industrial al sur de Madrid y una flota de 170 coches, organiz\u00f3 recientemente una sesi\u00f3n informativa con casi 100 potenciales candidatos a ocupar un puesto de conductor para 30 nuevas plazas. Uno de los asistentes a estas sesiones decidi\u00f3 grabar la reuni\u00f3n. Contactada por este diario, la empresa ha reconocido la autenticidad de los audios y confirmado que esas sesiones se produjeron a finales de abril.<\/p>\n<div class=\"articlephoto news-img-zoom\">\n<figure class=\"news-img-figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"news-img-def \" src=\"https:\/\/www.ecestaticos.com\/image\/clipping\/1330\/9f2e0aeed564d26a3dce68fb3751bc12\/documento-enviado-por-el-inem-a-la-persona-que-grabo-la-sesion-informativa-de-business-cars-madrid-confirmando-todos-los-datos-de-la-reunion.jpg\" alt=\"Documento enviado por el INEM a la persona que grab\u00f3 la sesi\u00f3n informativa de Business Cars Madrid, confirmando todos los datos de la reuni\u00f3n. \" width=\"1330\" height=\"1727\" \/><\/p>\n<div class=\"media-zoom-icon\">AMPLIAR<\/div><figcaption class=\"news-img-caption-def\">Documento enviado por el INEM a la persona que grab\u00f3 la sesi\u00f3n informativa de Business Cars Madrid, confirmando todos los datos de la reuni\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>\u00ab<strong>Estoy en el paro y recib\u00ed una notificaci\u00f3n v\u00eda SMS del INEM<\/strong> de un puesto para conductor de coches. El empleador era la empresa Business Cars Madrid. No ten\u00eda ni idea de qu\u00e9 pod\u00eda ser. Busqu\u00e9 informaci\u00f3n en internet y por otras ofertas de empleo que hab\u00edan publicado vi que estaba relacionado con coches VTC. Decid\u00ed grabar la sesi\u00f3n. Mi primo es taxista y conozco el conflicto que tienen con el sector. Como yo, hab\u00eda m\u00e1s gente grabando. Cuando escuch\u00e9 aquello, pens\u00e9 que la cosa no se pod\u00eda quedar ah\u00ed. Mi primo me puso en contacto con la Federaci\u00f3n Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) y les envi\u00e9 a ellos los audios\u00bb, explica uno de los asistentes, que prefiere mantener el anonimato.<\/p>\n<p>La FPTM ha enviado los archivos a El Confidencial para intentar demostrar las irregularidades con las que operan Uber y Cabify. Las grabaciones, <strong>corroboradas como aut\u00e9nticas por este diario<\/strong>, explican por s\u00ed solas el nivel de confrontaci\u00f3n al que han llegado el sector del taxi y las plataformas tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n<h4>Aparcar en zonas &#8216;prohibidas&#8217;<\/h4>\n<p>Uno de los puntos m\u00e1s pol\u00e9micos sobre c\u00f3mo la empresa Business Cars Madrid instruye a futuros conductores es <strong>c\u00f3mo captar clientes en zonas de elevada demanda<\/strong>. Es lo que la ley y el Ministerio de Fomento llaman &#8216;zonas de influencia&#8217;, lugares como hoteles, estaciones de tren, aeropuertos, estadios de f\u00fatbol&#8230; donde hay gran concentraci\u00f3n de clientes. La interpretaci\u00f3n que Fomento hace de la Ley de Ordenaci\u00f3n de Transportes Terrestre (LOTT) en este aspecto es clara: los coches VTC <strong>no pueden estar a menos de 100 metros de esta zona de influencia.<\/strong><\/p>\n<p>En los audios grabados durante la sesi\u00f3n informativa de Business Cars Madrid, el responsable de la misma, llamado Jos\u00e9 Miguel, <strong>explica c\u00f3mo ubicarse cerca del Santiago Bernab\u00e9u para captar clientes<\/strong>. \u00abTe da igual estar a un kil\u00f3metro y medio que a 50 metros, el servicio te va a saltar igual. Te salta por proximidad. Si vas a estar todo el d\u00eda de arriba para abajo, llega un momento en que te quemas, si sabes que hay f\u00fatbol, no te pares en el Bernab\u00e9u, vete a la calle Doctor Fleming, que sabes que el servicio te va a saltar igual\u00bb.<\/p>\n<p>Puedes escuchar el extracto del audio completo debajo.<\/p>\n<div class=\"htmlWrapper\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/w.soundcloud.com\/player\/?url=https%3A\/\/api.soundcloud.com\/tracks\/324272345&amp;color=ff5500&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false\" width=\"100%\" height=\"166\" frameborder=\"no\" scrolling=\"no\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<p>En otro punto de la sesi\u00f3n, el formador de Business Cars Madrid explica a los casi 100 asistentes <strong>c\u00f3mo falsificar una hoja de ruta mientras el conductor est\u00e1 parado en una zona de alta demanda<\/strong>, para evitar una multa de 600 euros en caso de inspecci\u00f3n policial. Los conductores de Uber y Cabify est\u00e1n obligados a rellenar una hoja de ruta en cuanto cierran un servicio. Es un documento, en papel o digital en la aplicaci\u00f3n, que indica el lugar de origen, de destino, el nombre del conductor, el del cliente y su DNI. Con estas hojas se evitan irregularidades y que los coches capten clientes de forma activa por la calle, algo que proh\u00edbe la ley.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 hacer para evitar multas? La respuesta del formador es directa: \u00abTienes que tener vista, t\u00fa eres m\u00e1s listo que la polic\u00eda. <strong>T\u00fa ya haces una hoja ficticia, como que est\u00e1s haciendo un servicio. <\/strong>\u00bfQue est\u00e1s en la calle Doctor Fleming, porque est\u00e1s parado a ver si te sale un servicio? Pues t\u00fa haces una hoja de Doctor Fleming a la T4. Sabes que vas a estar sobre las 11:00 de la ma\u00f1ana, y dices, bueno, voy a estar sobre las 11:20, t\u00fa pones que a las 11:20 tienes una recogida en Doctor Fleming, y te quedas ah\u00ed. &#8216;Dame la hoja de ruta. \u00bfQu\u00e9 hace usted ah\u00ed?&#8217; [como si fuera la polic\u00eda]. Pues estoy esperando un servicio que tengo\u00bb.<\/p>\n<div class=\"articlephoto news-body-fig\">\n<figure class=\"news-img-figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"news-img-def \" src=\"https:\/\/www.ecestaticos.com\/image\/clipping\/939\/74ba2e1815f9fbf56fa620ef242904ec\/file-photo-an-illustration-picture-shows-the-logo-of-car-sharing-service-app-uber-on-a-smartphone-next-to-the-picture-of-an-official-german-taxi-sign-september-15-2014-reuters-kai-pfaffenbach-illustration-file-photo.jpg\" alt=\"(Reuters)\" width=\"939\" height=\"564\" \/><figcaption class=\"news-img-caption-def\">(Reuters)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>Ante la sorpresa de los asistentes, que aclaran que si la hoja de ruta es falsa no va a estar en la aplicaci\u00f3n, Business Cars Madrid apela a la triqui\u00f1uela. \u00abJoder, macho, es que est\u00e1is buscando\u2026 Solo te la va pedir, lo normal es que no te denuncie. <strong>Pero si os pon\u00e9is un poco gamba, entonces ya s\u00ed<\/strong>\u00ab. Puedes escuchar debajo el audio de este extracto.<\/p>\n<div class=\"htmlWrapper\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/w.soundcloud.com\/player\/?url=https%3A\/\/api.soundcloud.com\/tracks\/324272854&amp;color=ff5500&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false\" width=\"100%\" height=\"166\" frameborder=\"no\" scrolling=\"no\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<p>Julio Sanz, presidente de la Federaci\u00f3n Profesional del Taxi de Madrid (FPTM), asegura en conversaci\u00f3n telef\u00f3nica que lo que est\u00e1 realizando Business Cars Madrid es, directamente, <strong>un delito de falsificaci\u00f3n de documento p\u00fablico<\/strong>. \u00abEs surrealista, primero les instruye a falsificar y luego, en caso de sanci\u00f3n, son los propios conductores los que tienen que hacer frente al pago. Hacer una hoja de ruta falsa es un delito, una falsificaci\u00f3n de documento publico\u00bb, se\u00f1ala. Y apunta a la ubicaci\u00f3n en zona de alta demanda como otra irregularidad. \u00abSeg\u00fan la LOTT, no se puede circular ni propiciar la captaci\u00f3n, los coches solo pueden circular con servicio preasignado. Si est\u00e1n en una zona de influencia, est\u00e1n vulnerando la ley\u00bb.<\/p>\n<p>Jos\u00e9 Luis D\u00edaz, administrador \u00fanico y socio de Business Cars Madrid, <strong>niega que el contenido de los audios implique que sus conductores est\u00e9n cometiendo un delito. <\/strong>\u201cSe les dice que hagan una hoja de ruta aunque est\u00e9n parados para que la polic\u00eda no les moleste. No es ilegal que un veh\u00edculo VTC est\u00e9 parado en la calle lejos de una zona de influencia\u201d, explica a Teknautas. Por su parte, Juan Ignacio Garc\u00eda, director en Espa\u00f1a y Portugal de Cabify, se desmarca de las posibles irregularidades.<\/p>\n<div class=\"articlephoto news-width-text\">\n<figure class=\"news-img-figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"news-img-def \" src=\"https:\/\/www.ecestaticos.com\/image\/clipping\/654\/ca6f164098d426c793ffd72b17ef59ef\/cabify-se-enfrenta-a-un-posible-cierre.jpg\" alt=\"\" width=\"654\" height=\"400\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<p>\u00abMe sorprenden mucho estas pr\u00e1cticas. <strong>La \u00fanica forma de falsificar una hoja de ruta es esconder el m\u00f3vil en la guantera y mostrar una en papel.<\/strong> Cuando una empresa se da de alta en nuestro sistema, le exigimos un compromiso, se le obliga a cumplir con toda la normativa del sector. Le proporcionamos unas instrucciones con la normativa. <strong>Me consta que el cumplimiento es generalizado<\/strong>\u00ab. Sobre la captaci\u00f3n en zonas de influencia, Rodr\u00edguez se\u00f1ala que mientras los coches se ubiquen a m\u00e1s de 100 metros de las mismas, la operativa es totalmente legal.<\/p>\n<h4>Precariedad y falsos aut\u00f3nomos<\/h4>\n<p>Los audios filtrados revelan tambi\u00e9n otra de las grandes cr\u00edticas a Uber y Cabify: <strong>la precarizaci\u00f3n de las condiciones laborales.<\/strong> Sus conductores se enfrentan a largas jornadas laborales de 10-12 horas diarias (\u00ab\u00bfQuieres ganar dinero? Echas horas\u00bb, se dice en un momento del audio) a cambio de sueldos muy bajos. En el caso de Business Cars Madrid, se trata de un <strong>sueldo base de 1.004 euros brutos al mes.<\/strong> Sin embargo, la empresa obliga a facturar a cada conductor un m\u00ednimo de 3.000 euros mensuales. Si no lo consigue el primer mes, tendr\u00e1 otra oportunidad. Si falla el segundo mes, ser\u00e1 despedido.<\/p>\n<p>Pero hay otro problema: si logras el objetivo de facturar 3.000 euros mensuales, <strong>la empresa descuenta un 10% de IVA y un 45% de comisi\u00f3n.<\/strong> Resultado: un <strong>sueldo bruto de 1.250 euros\/mes por 50 horas semanales<\/strong> que, seg\u00fan diversas fuentes del sector consultadas, acaban siendo 60. De esos 1.250 euros hay que descontar todo tipo de gastos que no asume la empresa y que corren a cargo del conductor: el m\u00f3vil y su tarifa de datos, la franquicia en caso de accidente (entre 150 y 450 euros), el traje y las multas.<\/p>\n<p>En el siguiente audio, Business Cars Madrid explica sus condiciones salariales.<\/p>\n<div class=\"htmlWrapper\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/w.soundcloud.com\/player\/?url=https%3A\/\/api.soundcloud.com\/tracks\/324273135&amp;color=ff5500&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false\" width=\"100%\" height=\"166\" frameborder=\"no\" scrolling=\"no\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<p>Otro audio: si los conductores no consiguen una valoraci\u00f3n de clientes superior a 4,6 puntos, a la calle.<\/p>\n<div class=\"htmlWrapper\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/w.soundcloud.com\/player\/?url=https%3A\/\/api.soundcloud.com\/tracks\/324273557&amp;color=ff5500&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false\" width=\"100%\" height=\"166\" frameborder=\"no\" scrolling=\"no\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<p>En el pr\u00f3ximo audio, se explica c\u00f3mo <strong>las multas las tendr\u00e1 que pagar tambi\u00e9n el conductor.<\/strong> La empresa por un lado anima a falsificar hojas de ruta pero, por otro, obliga a sus conductores a pagar las sanciones.<\/p>\n<div class=\"htmlWrapper\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/w.soundcloud.com\/player\/?url=https%3A\/\/api.soundcloud.com\/tracks\/324273894&amp;color=ff5500&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false\" width=\"100%\" height=\"166\" frameborder=\"no\" scrolling=\"no\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<p>En este extracto del audio completo se explica <strong>c\u00f3mo la franquicia de del seguro de accidentes tambi\u00e9n corre a cuenta del conductor<\/strong> (ante el asombro de los asistentes, que explican que al menos, el coste deber\u00eda ser compartido entre empresa y conductor). \u00abTodas las empresas hacen lo mismo\u00bb, dice el instructor:<\/p>\n<div class=\"htmlWrapper\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/w.soundcloud.com\/player\/?url=https%3A\/\/api.soundcloud.com\/tracks\/324327594&amp;color=ff5500&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false\" width=\"100%\" height=\"166\" frameborder=\"no\" scrolling=\"no\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<p>Y en este extracto final se habla de c\u00f3mo y por qu\u00e9 el conductor tiene que pagar hasta el uniforme, adem\u00e1s de otros \u00abgajes\u00bb del oficio: <strong>\u00bfqui\u00e9n paga la limpieza del coche si \u00abun borracho te vomita dentro\u00bb (sic)?<\/strong>:<\/p>\n<div class=\"htmlWrapper\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/w.soundcloud.com\/player\/?url=https%3A\/\/api.soundcloud.com\/tracks\/324328665&amp;color=ff5500&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false\" width=\"100%\" height=\"166\" frameborder=\"no\" scrolling=\"no\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<p>Para los representantes del taxi, todas estas condiciones laborales <strong>equivalen a la figura de un falso aut\u00f3nomo<\/strong>. \u00abLes obligan a una dependencia total de una empresa, tienen que trabajar para ellos pero, sin embargo, deben asumir y pagar los riesgos de su profesi\u00f3n. Es una relaci\u00f3n desigual. Adem\u00e1s, los contratos marcan 40-45 horas semanales, pero no se dice nada de las 15 o 20 horas extra semanales que hacen muchos. \u00bfSe est\u00e1 declarando eso a Hacienda? Es un atentado contra el Estatuto de los Trabajadores\u00bb, dice Julio Sanz.<\/p>\n<p>Jos\u00e9 Luis D\u00edaz, administrador \u00fanico de Business Cars Madrid, <strong>asegura tener la conciencia tranquila<\/strong>, tanto en lo relativo a las pr\u00e1cticas de sus conductores como a la supuesta contrataci\u00f3n de falsos aut\u00f3nomos. Otra fuente de la empresa consultada asegura que cumplen rigurosamente con las obligaciones fiscales: \u201cPagamos a la Seguridad Social el 32% [de la base de cotizaci\u00f3n] que nos toca por cada trabajador y luego a cada uno de ellos se le descuenta el 6,35% de su n\u00f3mina\u00bb. No aclaran nada, sin embargo, del 10% de IVA que, seg\u00fan diversas fuentes consultadas, no deber\u00eda tener que abonar el conductor.<\/p>\n<div class=\"articlephoto news-body-fig\">\n<figure class=\"news-img-figure\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"news-img-def \" src=\"https:\/\/www.ecestaticos.com\/image\/clipping\/939\/ffdafe833ef6da1b0815a8d30e9e4b46\/uno-de-los-representantes-de-la-asociacion-elite-taxi-madrid-durante-la-huelga-del-pasado-26-de-abril-en-la-capital-efe.jpg\" alt=\"Uno de los representantes de la asociaci\u00f3n \u00c9lite Taxi Madrid, durante la huelga del pasado 26 de abril en la capital. (EFE)\" width=\"939\" height=\"623\" \/><figcaption class=\"news-img-caption-def\">Uno de los representantes de la asociaci\u00f3n \u00c9lite Taxi Madrid, durante la huelga del pasado 26 de abril en la capital. (EFE)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>Otra compa\u00f1\u00eda del sector VTC consultada ha reconocido algunas de las \u00abparticularidades\u00bb de sus empleados. <strong>Se trata de trabajos \u201cmuy temporales\u201d en los que la gente se apunta \u201cmientras encuentra algo mejor\u201d. <\/strong>Pero lo que s\u00ed remarca es que las condiciones cambian seg\u00fan la empresa: \u201cEn la nuestra, todos los empleados tienen pagado el m\u00f3vil. Lo \u00fanico que les pedimos es que vengan con ganas de trabajar\u201d. Esas mismas fuentes confirman que todos los trabajadores est\u00e1n en n\u00f3mina. Si su facturaci\u00f3n supera los objetivos estipulados, se ve reflejado en forma de bonus a final de mes.<\/p>\n<p>Los taxistas prometen nuevas movilizaciones y huelgas pr\u00f3ximamente si las autoridades no detienen las supuestas irregularidades de empresas como Business Cars Madrid. Y no son los \u00fanicos molestos. \u00abEst\u00e1 claro que este tipo de conductas perjudica nuestro negocio\u00bb, dice Juan Ignacio, de Cabify. Aunque contraataca. \u00abNo quiero defender en absoluto a esta compa\u00f1\u00eda, <strong>pero en el mundo del taxi hay tambi\u00e9n muchos ejemplos de estas irregularidades, como facturaciones en B<\/strong>\u00ab. La guerra del taxi contin\u00faa m\u00e1s caliente que nunca.<\/p>\n<p>fuente original: elconfidencial.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abT\u00fa eres m\u00e1s listo que la polic\u00eda. Haces una hoja de ruta ficticia, como si estuvieras haciendo un servicio, y listo\u00ab. As\u00ed es como algunos responsables de empresas de coches con licencias VTC usados por Uber y Cabify explican su negocio a nuevos candidatos a conductor. Seg\u00fan audios a los que ha tenido acceso Teknautas, <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":753,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-751","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elbuscadordeldetective.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elbuscadordeldetective.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elbuscadordeldetective.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elbuscadordeldetective.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elbuscadordeldetective.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=751"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elbuscadordeldetective.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/751\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":752,"href":"https:\/\/www.elbuscadordeldetective.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/751\/revisions\/752"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elbuscadordeldetective.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elbuscadordeldetective.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elbuscadordeldetective.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elbuscadordeldetective.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}