{"id":9333,"date":"2024-05-25T12:42:56","date_gmt":"2024-05-25T10:42:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elbuscadordeldetective.info\/?p=9333"},"modified":"2024-05-25T12:42:58","modified_gmt":"2024-05-25T10:42:58","slug":"la-direccion-general-de-trafico-incluira-en-el-registro-de-vehiculos-los-datos-de-las-llamadas-a-revision-pendientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elbuscadordeldetective.info\/?p=9333","title":{"rendered":"La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico incluir\u00e1 en el Registro de Veh\u00edculos los datos de las llamadas a revisi\u00f3n pendientes"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico incluir\u00e1 a partir de ahora en el Registro de Veh\u00edculos los datos de las Campa\u00f1as de \u201cllamadas a revisi\u00f3n\u201d de los veh\u00edculos matriculados en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas campa\u00f1as de \u201cllamadas a revisi\u00f3n\u201d las llevan a cabo los fabricantes, importadores o representantes de veh\u00edculos que, en caso de detectar alguna anomal\u00eda de f\u00e1brica en alguno de sus veh\u00edculos, que incida en la seguridad del mismo, deben comunicar el defecto a los titulares del veh\u00edculo para proceder a la reparaci\u00f3n gratuita en sus concesionarios oficiales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hasta ahora, la comunicaci\u00f3n al titular del veh\u00edculo se realizaba s\u00f3lo por correo postal, pero la habilitaci\u00f3n por parte de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico de este nuevo canal en el Registro de Veh\u00edculos permitir\u00e1 aumentar las v\u00edas de comunicaci\u00f3n de las llamadas a revisi\u00f3n pendientes a los titulares de los veh\u00edculos afectados, lo que impactar\u00e1 en la seguridad vial y minimizar\u00e1 los riesgos de un posible accidente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el registro de veh\u00edculos DGT se consignan electr\u00f3nicamente todas las vicisitudes que se producen a lo largo de la vida \u00fatil de un veh\u00edculo (desde que se matricula hasta que se retira de la circulaci\u00f3n.) As\u00ed, desde la DGT se da un paso m\u00e1s, estrechando la relaci\u00f3n electr\u00f3nica con los ciudadanos y empresas, y a partir de ahora se comunicar\u00e1 las \u201cllamadas a revisi\u00f3n de los veh\u00edculos\u201d no s\u00f3lo por v\u00eda postal sino a trav\u00e9s de medios electr\u00f3nicos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, cualquier ciudadano podr\u00e1 conocer si tiene una llamada a revisi\u00f3n pendiente, en el momento de superar la ITV en una estaci\u00f3n ITV, a trav\u00e9s de un informe de un veh\u00edculo, cuando solicite informaci\u00f3n sobre el estado de un veh\u00edculo que pretende adquirir. (<a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/nuestros-servicios\/tu-vehiculo\/tus-vehiculos\/informe-de-un-vehiculo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.dgt.es\/nuestros-servicios\/tu-vehiculo\/tus-vehiculos\/informe-de-un-vehiculo\/<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n se facilitar\u00e1 la informaci\u00f3n de la llamada a revisi\u00f3n pendiente bien a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n MiDGT o de un servicio de consulta online en Sede electr\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta iniciativa, adem\u00e1s de suponer un avance pionero en Europa en materia de seguridad vial, redundar\u00e1 tambi\u00e9n en una mayor transparencia en el mercado de veh\u00edculo de ocasi\u00f3n, ya que los adquirentes de los veh\u00edculos de segunda mano (tres millones al a\u00f1o), tendr\u00e1n informaci\u00f3n de los posibles defectos del veh\u00edculo, a trav\u00e9s de la DGT y en un momento previo a la compra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La puesta en marcha de este nuevo canal de comunicaci\u00f3n ha sido posible gracias a la colaboraci\u00f3n de las Asociaciones de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (ANFAC) y de la Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR) y fabricantes de automoci\u00f3n como Toyota, Seat, Yamaha y Suzuki que han participado en las pruebas pilotos realizadas con \u00e9xito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>\u00bfC\u00d3MO SABER SI SU VEH\u00cdCULO TIENE UNA LLAMADA A REVISI\u00d3N?<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La informaci\u00f3n de una campa\u00f1a de llamada a revisi\u00f3n pendiente anotada en el Registro de Veh\u00edculos sobre un veh\u00edculo puede obtenerse a trav\u00e9s de diferentes canales:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong><u>A trav\u00e9s del Informe del Veh\u00edculo (INTV):<\/u><\/strong>&nbsp;obteniendo un informe del veh\u00edculo, adem\u00e1s de la informaci\u00f3n que ya se muestra, se informar\u00e1 de la llamada a revisi\u00f3n pendiente y se adjuntar\u00e1 la carta informativa completa del fabricante.<\/li><li><strong><u>A trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n MiDGT<\/u><\/strong>: se mostrar\u00e1 la informaci\u00f3n completa de la llamada a la revisi\u00f3n pendiente, as\u00ed como la carta informativa completa.<\/li><li><strong><u>A trav\u00e9s de MiDGT en Sede Electr\u00f3nica de DGT<\/u><\/strong>: accediendo a MiDGT con certificado digital podemos obtener la informaci\u00f3n de todos los veh\u00edculos de los que seamos titulares: si disponemos de la ITV o del seguro en vigor o si tenemos una llamada a revisi\u00f3n pendiente.<\/li><li><strong><u>En las estaciones ITV<\/u><\/strong>: las estaciones ITV tendr\u00e1n acceso a la informaci\u00f3n de llamadas a revisi\u00f3n disponible en el Registro de Veh\u00edculos con el objetivo de facilitar la difusi\u00f3n de la informaci\u00f3n a los titulares de los veh\u00edculos que vayan a pasar dicha inspecci\u00f3n t\u00e9cnica peri\u00f3dica.<\/li><li><strong><u>A trav\u00e9s de un Informe de Veh\u00edculo reducido<\/u><\/strong>: la anotaci\u00f3n de una llamada a revisi\u00f3n de un veh\u00edculo implicar\u00e1 que, al consultar el estado administrativo de un veh\u00edculo, \u00e9ste aparecer\u00e1 con el color \u201cnaranja\u201d, lo que significa que ese veh\u00edculo tiene una anotaci\u00f3n importante y se remite al Informe Completo.<\/li><li><strong><u>A trav\u00e9s de un servicio de consulta de Llamadas a revisi\u00f3n espec\u00edfico<\/u><\/strong>.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la subdirectora adjunta de Veh\u00edculos de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, Susana G\u00f3mez, \u201c<em>esta medida se enmarca en la Estrategia de Seguridad Vial de la Uni\u00f3n Europea, as\u00ed como en la Estrategia de Seguridad Vial 2030, incidiendo en la importancia del \u201csistema seguro\u201d- \u201cveh\u00edculos m\u00e1s seguros\u201d<\/em>.&nbsp;<em>La \u201cVisi\u00f3n Cero\u201d es la estrategia centrada en actuaciones preventivas y proactivas, para mejorar la seguridad incorporada al veh\u00edculo, y de ese modo, a trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda, evitar las graves consecuencias de los accidentes\u201d<\/em>.&nbsp;<em>\u201cLa digitalizaci\u00f3n de las \u201cllamadas a revisi\u00f3n\u201d converge con la estrategia de conectividad y el desarrollo de la normativa de veh\u00edculos altamente automatizados en la que estamos trabajando hace a\u00f1os\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>CAMPA\u00d1AS EN PRO DE LA SEGURIDAD VIAL<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada a\u00f1o, los fabricantes desarrollan numerosas campa\u00f1as de este tipo con el objetivo de garantizar la seguridad de todos los componentes de sus veh\u00edculos. De hecho, existe un alto grado de compromiso de los fabricantes con estas campa\u00f1as puesto que la mayor\u00eda de ellas registran un porcentaje de subsanaci\u00f3n por encima del 92%, pero no se cierran definitivamente hasta alcanzar el 100% de los veh\u00edculos afectados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las \u201cllamadas a revisi\u00f3n\u201d m\u00e1s habituales son las que afectan a:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Sistema de asistencia de frenado.<\/li><li>Software control motor.<\/li><li>Otro software (transmisi\u00f3n, centrales de control\u2026)<\/li><li>Cinturones de seguridad.<\/li><li>Bomba y\/o conducto de combustible.<\/li><li>Bater\u00eda y sus elementos conductores.<\/li><li>L\u00edquido refrigerante.<\/li><li>Freno estacionamiento.<\/li><li>Cableado vario.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2023, los fabricantes, importadores o representantes de veh\u00edculos realizaron 523 campa\u00f1as de llamada a revisi\u00f3n afectando a un total de 1,2 millones de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una vez que el titular del veh\u00edculo complete la llamada a revisi\u00f3n, el fabricante facilitar\u00e1 esta informaci\u00f3n al Registro de Veh\u00edculos, que anotar\u00e1 la subsanaci\u00f3n y dejar\u00e1 de mostrar que dicho veh\u00edculo tiene una llamada a revisi\u00f3n pendiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico incluir\u00e1 a partir de ahora en el Registro de Veh\u00edculos los datos de las Campa\u00f1as de \u201cllamadas a revisi\u00f3n\u201d de los veh\u00edculos matriculados en Espa\u00f1a. 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